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  • 斯特拉斯堡圣诞市场:2018-07-17 16.49.58合資股比限制“死亡”后,愿大型汽車國企別淪為外資代工廠

    圖片來源于網絡7月12日中午,德國《經理人雜志》爆出消息,寶馬未來將增持華晨寶馬合資公司股份,預計將達到75%以上。消息一出,華晨中國股價應聲大幅下跌,盤中跌幅一度達到19.71%,為2008年10月以來最大跌幅。此外,北京汽車、東風集團、上汽集團等汽車企業的股價也出現下跌,足見市場對我國汽車國企的不信任。寶馬對華晨寶馬股份的增持,意味著汽車業外資股比限制政…[詳情]

  • 2018-07-17 16.49.30李斌預言:特斯拉國產“水土不服”,最終勝利也許是蔚來

    傳言已久,特斯拉中國獨資純電動汽車工廠宣布落戶上海臨港,建設項目達到年產量50萬輛整車生產規模,集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠,這也是上海有史以來最大的外資制造業項目,預計三年后正式投產。特斯拉電動車的加入,對國內新能源車企來說無疑是一種挑戰,不僅加快落后企業的滔天速度,更有利于企業向先進技術、更高續航里程上的優勢轉變,提高國內電動汽車的質量…[詳情]

  • 2018-07-17 16.49.03造車新勢力大佬鄙視鏈出爐 各懷心機互懟不停

    說到造車新勢力和傳統車企之間的互撕,大家都看慣了,舒服哥懟互聯網造車已經是掄起來斧子橫掃一大片了,誰也別想跑。然而外人撕也就罷了,造車新勢力們相互之間似乎也偏愛互懟,好像是不懟一下對手就顯得不夠恩愛似得,懟交付、對代工、懟融資,以至于弄得好像各位老板們的嘴皮子比自己造的車還要遛。但是有意思的是,在他們互懟的背后,也暴露出新造車企業之間的一個鄙視鏈。懟交付:威…[詳情]

  • 2018-07-17 16.48.36開車打手機!7月起,深圳交警將開啟最嚴整治!今年已查處2萬多宗……

    現在,手機等各類電子設備已成為人們不可或缺的重要生活工具部分駕駛人在駕車過程中撥打電話、或者刷微博收發短信、微信,甚至玩游戲存在較大的交通安全隱患“一直以來,深圳交警保持對“開車打手機”交通違法的嚴查嚴管,今年以來,共查處手持使用電話、電子設備交通違法21415宗,其中民警現場查處的為7670宗,通過科技設備抓拍查處的達1…[詳情]

  • 2018-07-17 16.48.344S店現狀與發展淺析

    1、行業發展概況汽車4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的廠家特許授權銷售店,經營模式為前店后廠。除汽車銷售外,服務范圍已延伸至汽車維修保養、二手車轉換、洗車、美容、金融服務、保險、救援、租賃、信息咨詢、汽車文化等項目。未來方向:隨著我國政府大力推行供給側改革、拉動內需、消費升級的市場導向,通過“互聯網+”,線上、線下協同發…[詳情]

  • 2018-07-17 16.48.06SUV篇:限購城市買插電混動好還是純電動好?

    如今,汽車限購城市越來越多,除北京、上海、廣州和深圳之外,還有貴陽、天津和杭州等城市限購,特別是北京購買傳統能源車需要搖號,有些家庭全家人出動搖了好幾年的號卻搖不上,而插電混動在北京沒有補貼,并且也不能享受新能源車搖號的待遇,而上海、深圳和貴陽等地卻可以購買插電混動還能享受新能源車的補貼。那么,限購城市到底買插電混動好還是純電動好?限購城市除北京外建議買插電…[詳情]

  • 2018-07-17 16.47.39兩張圖看懂中國汽車金融行業:2018年市場規模將達到1.39萬億元(圖)

    汽車金融可分為廣義汽車金融和狹義汽車金融。廣義汽車金融指在汽車的生產、流通、購買與消費環節中融通資金的金融活動。狹義汽車金融通常指汽車銷售過程中對汽車經銷商或者消費者所提供的融資及其他金融服務,可以分為汽車消費金融和汽車批發金融。汽車消費金融主要包括對終端客戶的消費信貸、融資租賃等;汽車批發金融主要包括對汽車經銷商采購車輛貸款、零配件貸款、展示廳建設貸款以及…[詳情]

  • 2018-07-16 15.14.53既有內憂,也有外患,尹明善深陷力帆困局

    “八旬不退,力帆衰頹;后繼有人,力帆騰飛。力帆走過彎路,愧把客商辜負;而今走上坦途,工廠客商同富。商家關照,力帆榮耀;力帆妖嬈,老尹逍遙。”一年前在力帆軒朗和力帆X80的上市發布會上,尹明善的一番慷慨陳詞曾經讓很多關心力帆的人以為力帆真的要雄起了。但一年以后,力帆還是那個力帆,沒能走上坦途。5月份,力帆乘用車銷量7661輛,被寄予厚望…[詳情]

  • 2018-07-16 15.14.25滴滴不好用了

    “剛從百子灣送了一個乘客,這里安全。之前看見朝陽區霄云路附近有兩輛查車的,大家注意點”;“瞅瞅,這些單都沒人敢搶”——微信群里出現了:北京市海淀區清河附近23個無人搶單、實時計價從70元到130元不等的叫車訂單截圖;“問下各位每天晚上八點后拉活兒保險嗎?白天太危險,這快半個月…[詳情]

  • 2018-07-16 15.13.57中國車市“出局者”聯盟:銀翔、菲亞特與鈴木做錯了什么

    “我們沒有做錯什么,但是不知道為什么,我們輸了。”2014年7月,諾基亞CEO約瑪·奧利拉在記者招待會上的一句話,正式宣告了這家盛極一時的手機巨頭隨著被微軟收購徹底走向了終結的命運。而就在2個月之后,蘋果CEO庫克便在硅谷為兩款劃時代的手機——iphone6&iphone6s舉辦了盛大的發布會。新…[詳情]

  • 2018-07-16 15.13.2910億賭局“輸”給雷軍 董明珠的汽車和芯片掌握核心科技了嗎?

    和雷軍的賭局,董明珠眼看著就要輸了。2013年,創立小米僅3年的雷軍,在央視『中國經濟年度人物』頒獎典禮上曾與格力電器董事長董明珠打賭稱,5年內如果小米營業額擊敗格力的話,董明珠輸給他一塊錢就行。董明珠卻在現場強硬懟回去:我跟你賭10個億。但這注定是一場不平等的對抗,那一年的小米是一個營收316億的3歲『小孩』,格力卻是一個銷售額突破1200億的23歲『大哥…[詳情]

  • 2018-07-16 15.13.27自主汽車半年考:大部分企業后勁不足 邊緣化品牌日益增多

    目前來說,自主品牌中仍然缺乏一個體系完善、技術儲備豐富的企業,大部分企業的發展依靠的是踩準市場需求的短期爆發。而可以預見的是,今年結束以后,自主品牌中國的排位還將進一步調整。7月11日,中國汽車工業協會發布最新銷量數據顯示,今年1-6月,中國汽車整體銷量為1406.65萬輛,增長5.57%;乘用車銷量為1177.53萬輛,增長4.64%。而1-6月,中國品牌…[詳情]

  • 2018-07-16 15.13.25緊抓技術和渠道,看二三四五如何牢筑汽車金融風控防線

    據鯨準研究院數據顯示,截止2017年,我國汽車金融市場總規模已經達到11623億元,相比2016年的9566億元環比增長了21.5%,根據鯨準研究院自有數據庫及數據模型估算,預計2020年,我國汽車金融市場的總規模將接近20000億元。汽車消費金融行業在快速發展的同時,隨之而來的欺詐事件也是屢見不鮮。據報道,日前福建漳州某車行員工假借幫人辦理車貸之便,詐取某…[詳情]

  • 2018-07-16 15.13.23豪華車半年考:關稅下調刺激調整 重排座次將在下半年

    2018年上半年,國內乘用車累計銷售1177.53萬輛,同比增長4.64%。微增長已是中國車市近年來的“主旋律”,不過豪華車市場卻一直“高歌猛進”,今年上半年其表現同樣如此。奔馳、奧迪、凱迪拉克等多個豪華品牌均在上半年實現了兩位數以上的增幅,但上半年豪華車的競爭大格局未發生改變:由奔馳、寶馬、奧迪組成的豪車第一…[詳情]

  • 2018-07-16 15.12.55倒閉潮將至,新造車勢力生存狀態堪憂

    圖片來自“123rf.com.cn”這一刻天堂,下一刻地獄。用這句話來形容目前新造車勢力的命運,并非夸大其詞。此前,吉利控股集團董事長李書福其實已經表達了類似的意思,他認為新進入者面臨兩種命運,要么一桿進洞,要么就失敗。“新勢力的?;⒘?,有幾家已經發不出工資了。”一位業內人士悄悄向記者透露,該人士甚至言之鑿…[詳情]

  • 2018-07-16 15.12.27長城寶馬聯姻 誰高攀了誰?

    “以前長城不是不想合資,而是輪不到我們合資。這次是真正意義上民營企業的合資,是最有質量的合資。”7月11日下午2點,北京柏悅酒店,長城汽車董事長魏建軍準時出現在媒體面前,詳細講述長城寶馬合資的具體細節。此時距離在德國與寶馬簽署合資協議剛剛過去不到24小時。一向嚴肅的魏建軍完全不受長途旅途、時差影響,全程神采奕奕,甚至以幽默的類比描述雙…[詳情]

  • 2018-07-16 15.11.58野馬汽車告倒福特野馬,業界卻嘲諷不斷,這正常嗎?

    法國18世紀偉大的啟蒙思想家讓-雅克·盧梭在《社會契約論》一書中說:人或許在能力或天資上不平等,但通過協約在法律地位上都是平等的。最近,汽車圈對野馬汽車的嘲諷引發了我的深思,并不自覺想起了文章開頭的這句話。野馬汽車告倒福特野馬,意味著什么?業界對野馬汽車的嘲諷源自其最近勝訴的一樁官司。更核心的是,敗訴的是美國福特汽車汽車有限公司。說到這里,大家…[詳情]

  • 2018-07-11 14.46.29好好的車企 干嘛都去做打車公司了?

    如果你同時對汽車和科技圈保持關注,就一定能發現近兩年的一個趨勢:汽車廠商和科技公司之間的界線逐漸模糊。自動駕駛技術的發展前景以及越來越擁擠的城市交通,讓人們重新考慮出行的方式。多數人對于車的需求,也僅僅是讓車完成“從A點到B點”的基礎使命,這個時候,擁有一輛車似乎已經不再是人們拓寬自己活動半徑的唯一方式。而當買車的剛需性逐漸消退,以造…[詳情]

  • 2018-07-11 14.46.00全新奧迪Q5L對決國產寶馬X3:堅守各自優勢

    “全新奧迪Q5L軸距的增長,增加的不止車內空間,更是市場空間”,荊青春自信地說道。憑借品牌和產品口碑,上一代奧迪Q5在中國市場收獲超80萬用戶的芳心。通過對中國消費者的進一步了解,全新奧迪Q5L堅守自身優勢:加長軸距和車身;在繼續保持同級別市場領先地位的同時,還將越級挑戰競品的更高級別車型。盡管在全球開創了中型高檔SUV細分市場,但在…[詳情]

  • 2018-07-11 14.45.31汽車廠商也不是救世主,共享汽車的發展尚需時日

    又一家豪華品牌加入移動出行的行列:沃爾沃宣布在2019年上市全新移動出行品牌M。至此,包括BBA、大眾、通用等全球汽車廠商都已經開始投身共享出行事業。如果說過去幾年因政策催生的共享汽車行業只是在探索期,那么隨著越來越多傳統廠商的加入,全球共享汽車將走逐步走向高速發展。面對這種全新出行概念,豪華品牌似乎走得更快一點,比如最早推出市場的戴姆勒旗下的Car2go,…[詳情]